| Pary cierne | CAR/SIC/CAR/SIC |
| Materiał części metalowej | AISI 304 stal nierdzewna |
| Średnica wału | 80 |
| Średnica zewnętrzna pierścienia stałego, mm | 105 |
| Producent | BTS Engineering |
| Temperatura pracy | -20°C +180°C |
| Ciśnienie | 1,6 MPa |
| Materiał Gumy | EPDM |
| Prędkość | 15 m/s |
| Rodzaj uszczelnienia | R-M010D |
| Alternatywa | Roten 844, Roten 842, Roten 822, LIDERING LMS10D, Anga VD, AESSEAL M010D, Burgmann M74-D |
| Pary cierne | CAR/SIC/CAR/SIC |
| Materiał części metalowej | AISI 304 stal nierdzewna |
| Średnica wału | 80 |
| Średnica zewnętrzna pierścienia stałego, mm | 105 |
| Producent | BTS Engineering |
| Temperatura pracy | -20°C +180°C |
| Ciśnienie | 1,6 MPa |
| Materiał Gumy | EPDM |
| Prędkość | 15 m/s |
| Rodzaj uszczelnienia | R-M010D |
| Alternatywa | Roten 844, Roten 842, Roten 822, LIDERING LMS10D, Anga VD, AESSEAL M010D, Burgmann M74-D |
Pobierz instrukcje, katalog dla Uszczelnienie mechaniczne R-M010D 80, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analogowe AESSEAL M010D, Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D